ใบพัดเครื่องยนต์เจ็ท ประกอบไปด้วยชิ้นส่วนแต่ละชิ้นที่ประกอบเข้าด้วยกันเป็นส่วนของเครื่องยนต์เครื่องบิน ใบพัดเครื่องยนต์ถูกเปิดใช้ในสภาพแวดล้อมที่รุนแรงในเชิงความดันและอุณหภูมิ ในขณะที่หมุนอยู่ในความเร็วที่สูงมาก วัสดุของใบพัดเครื่องยนต์เป็นวัสดุที่ยากต่อกระบวนการแมชชีนนิ่ง ซึ่งเป็นโลหะชนิดซุปเปอร์อะลอยที่ทนความร้อน (HRSAs) มีความแข็งต้านการกัดกร่อนสูง ความแข็งทนต่อความล้าตัวที่อุณหภูมิสูง และความต้านทานต่อการกัดกร่อนที่อุณหภูมิสูง เป็นโลหะชนิดที่มีพื้อนฐานนิเคิลเหมือนนิเกิลเช่นอินคอเนลและวาสปาลอยมีคุณสมบัติทนความร้อนสูง แต่ในขณะเดียวกันจะเพิ่มความเครียดในการตัดให้กับคมตัดของเครื่องมือในกระบวนการแมชชีนนิ่งเป็นอย่างมาก
แนวทางการแมชชีนนิ่งขั้นสูงของ Tungaloy นำเสนอวิธีการแมชชีนนิ่งที่เป็นเอกลักษณ์ มีประสิทธิภาพ ไม่เพียงแค่สำหรับวัสดุ HRSAs เท่านั้น แต่ยังใช้งานได้ดีกับ วัสดุสังเคราะห์อลูมิเนียมลิเทียมที่เป็นเอกลักษณ์และสารประกอบระหว่างโลหะเช่นไทเทเนียมอลูมินไอด์ (TiAl) อีกด้วย