汽车 – 差速器壳体
差速器壳体是车辆传动系中的关键零部件，其目的是容纳差速器齿轮总成并从这些齿轮获得扭矩。主要由球墨铸铁制成，这一核心部件将在未来所有推进系统中不可或缺，无论是内燃机、电子马达还是混合动力发动机；因此，其生产需求将继续稳步上升。
面临的主要挑战包括缩短循环时间和保证零件精度一致性。除了满足汽车行业典型的高要求外，差速器壳体具有极其复杂的形状，构成了要求严格的内部车削过程，其中涉及多个子过程。
面临的挑战
- 在球墨铸铁加工中提高加工效率并延长刀具寿命
- 确保每个工序中的零件加工精度
- 保证壳体内曲面的公差要求
- 缩短循环时间：使机床性能得到充分利用并尽量缩短停机时间
- 以短循环时间，高质量和高可靠性进行各种钻孔加工
关键点
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用于球面和平面加工的定制化刀具解决方案
- 泰珂洛为专用机床设备设计和制造嵌入式可转位差速器壳体刀具。我们的专业知识涵盖了许多需要精密公差的不同类型零件和相关材料。
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以最小的成本，短循环时间，高质量和高可靠性进行各种钻孔加工
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工艺的安全性延长了刀具寿命和可预测性
- T515是一款通用型CVD涂层硬质合金材质，专门开发用于ISO-K铸铁的加工。厚的TiCN+Al2O3涂层膜结合专用的硬质合金基体，使该材质在更高切削参数下很好的平衡了耐磨性和韧性。此外，最外层涂层表面采用了PremiumTec技术进行了抛光处理，能够使其表面更滑，防止崩刃和刀尖熔敷，同时提高表面精度质量。
加工解决方案
车削
BoreMeister + StreamJet-Bar(非标) + T515
- 带抗振功能的镗刀杆
- 提供各种类型的镗刀头，包括标准非标，用于所有的内孔车削加工
- 提高排屑能力的内冷式刀杆
- 避免深孔镗孔加工时的振刀
