Materiały cierne

1. Współczynnik tarcia materiałów używanych na klocki hamulcowe zmienia się w zależności od warunków pracy.

2910, 2172A (Współczynnik tarcia: ponad 0.55) – Używane w hamulcach na przednie koło w średnich i ciężkich motocyklach.
2802, 2138, 2605 (około 0.5), 2161B (około 0.45) – Używane w hamulcach na przednie i tylne koło w średnich i ciężkich motocyklach, samochodach terenowych, układach podwójnych i minivanach.

Dostarczamy również materiały cierne o wysokim współczynniku tarcia do hamulców postojowych.

* 2161B o wysokiej odporności na zapiaszczenie używany we wszystkich pojazdach terenowych.

2. Materiały cierne stosowane w stanie mokrym dzielą się na dwa typy: spiekane 1020 i organiczne G525, G517 i P21.

1020 – Służy do przekazywania napędu w średnich i dużych maszynach budowlanych
G525 – Używany w układach przekazywania napędu w średnich i dużych maszynach budowlanych

* G525 charakteryzuje się wysokim współczynnikiem pochłaniania energii, elastycznością i odpornością na ciepło i jest stosowany do małych przekładni ze względu na wyższą trwałość niż 1020.

Materiały cierne Tungaloy są wykorzystywane w różnych pojazdach ze względu na doskonałe właściwości cierne.

Brakes Under Dry Condition
Motorcycles, ATVs, side-by-sides, MUVs, construction machines, cranes, elevators

Hamulce w suchych warunkach
Prasy

Sprzęgła w stanie mokrym
Średnie i duże maszyny budowlane, wywrotki

Sprzęgła suche
Średnie i duże maszyny budowlane, samochody wyścigowe, ciężarówki

Hamulce postojowe w suchych warunkach
Motocykle, samochody terenowe,minivany, maszyny budowlane