汽车 – 电机驱动

刀具概念

• 通过工艺整合缩短加工时间，减少刀具使用数量。
• 通过使用 TungCap 系统，显著缩短换刀期间的停机时间。
• 通过 AddMultiTurn 技术的高进给精铣实现高效加工。
• 在后淬火工序中采用硬车削，无需磨削，从而提高加工效率，降低生产成本。

工艺 1： 面铣与倒角相结合

优势

• 通过工序整合减少加工时间和所用刀具数量。
• 对夹紧力弱的锻件进行加工。
• 刀体的导角为 70°:
  • 平衡主和背分力的理想角度。
  • 提供稳定性和可靠的控制，尤其是在锻造材料的夹持力不稳定的情况下。
• TungCap 工具大大减少了机器停机时间。

• AH3225 材质通过平衡高水平的耐磨性和抗崩刃性，实现了超长的使用寿命。
• 锋利的切削刃和大前角降低了切削阻力。
• 10 个切削刃，经济实惠。

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• 倒角刀片采用经济高效的单面 4 刀尖刀片。
• 通过锋利的切削刃抑制毛刺和振刀，实现高加工表面质量。
• 采用以高耐磨著称的 AH725 材质。

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工序 2：外圆粗车削

优势

• 高进给刃口几何形状与背车削技术实现了高效加工，在车削操作中超过传统 ISO 刀具约 200%。
• 背车有效地减少了阶梯轴加工中常见的环形毛刺。
• 以独特性和坚固性著称的 Y-PRISM 刀片夹紧系统可确保出色的夹紧刚性。这一特点可实现稳定的多方向加工，并有助于实现高效加工。

6C-TOMG-TM

• 双面 6 刀尖规格，经济实惠。
• 80° 角型适用于中等到粗加工切削。
• T9215 材质可确保在钢材车削加工中具有优异的耐磨性和抗崩刃性，从而提供出色的性能。

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工序 3：外圆精车削（硬车削）

优势

• 即使是需要两步加工以避免干涉的工序，也可以通过使用切槽夹具实现工序整合。
• 前切削刃上装有大圆弧修光刃，即使在大进给量的外径加工中也能保持出色的表面光洁度。
• TungCap 工具大大减少了机床的停机时间。
• 使用 TungTurn-Jet 夹头后，冷却液可从两个方向供应：切削刃的前刀面和间隙面。这增强了切削刃的冷却效果，延长了刀具寿命。

CBN 刀片

• 多功能系统可满足不同的切槽需求。

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• 采用 “WavyJoint ”形状，钎焊表面积更大，即使在高进给量加工过程中，也能防止钎料因切削热而软化。

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• 用于淬硬钢车削的涂层 CBN 材质 “BXA10 ”是连续到轻断续加工的首选。
• 耐月牙洼磨损的 CBN 基底，确保工艺安全。
• 独特的多层 PVD 涂层技术提高了材质的耐磨性和刃口韧性，从而延长了刀具的使用寿命。

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