随着电动汽车(EV)和混合动力汽车的普及,对牵引电机的需求也在增加。
牵引电机是替代发动机汽车的核心,目前正在努力提高其效率,减小其尺寸和重量,以扩大决定汽车动态性能和巡航范围的扭矩特性。此外,为了理想的汽车寿命,对诸如静音和高可靠性等质量的需求正在迅速增加。
电机外壳是构成牵引电机的主要部件之一,由于需要减轻重量,电机外壳变得越来越薄,形状也越来越复杂。由于工件和夹具的刚性降低,这种薄壁和复杂形状工件的加工往往是非常困难。泰珂洛提出了电机壳体加工的最佳刀具组合和加工方法,有助于解决问题和提高生产效率。